最近一段時間，可謂是生鮮電商一次前所未有的良機(jī)，受到疫情反復(fù)的影響，各地都開始了不同程度的封控，在這樣的大背景下，生鮮電商再次迎來了屬于自己的發(fā)展良機(jī)，基本上各大生鮮電商企業(yè)雖然面對著巨大的保供壓力，但是從用戶側(cè)到供給側(cè)都再度進(jìn)入了高速增長的狀態(tài)，在這一路高增長之中，生鮮電商第一股每日優(yōu)鮮的日子似乎并不好過，財報難產(chǎn)，股價跌破1美元，被傳瀕臨退市，很多人都在問每日優(yōu)鮮還能逆轉(zhuǎn)嗎？

一、陷入困局的每日優(yōu)鮮

據(jù)新浪財經(jīng)的報道，每日優(yōu)鮮發(fā)布公告稱，公司無法在最終截止日2022年4月30日之前提交2021年年報。公司表示，每日優(yōu)鮮董事會的獨立審計委員會在專業(yè)顧問的協(xié)助下，正在對某些事項進(jìn)行內(nèi)部審查，包括公司與某些第三方企業(yè)之間的交易事項。在審計委員會完成審查且公司評估調(diào)查結(jié)果之前，公司將無法提交20-F表格。

財報“難產(chǎn)”，公司股價也“慘不忍睹”。截至5月19日，每日優(yōu)鮮股價報收于0.23美元，和13美元的發(fā)行價相比，跌去了98.2%。市值從曾經(jīng)鼎盛時期的200億元跌至如今的5443.65萬元。根據(jù)納斯達(dá)克的規(guī)定，上市公司股價連續(xù)30天低于1美元就會收到退市警告。每日優(yōu)鮮股價從4月20日就已經(jīng)跌破1美元，股價連續(xù)21個交易日處于1美元以下區(qū)域。這就意味著，如果未來9個交易日股價不能回到1美元以上，每日優(yōu)鮮將面臨摘牌退市。

據(jù)自媒體深藍(lán)財經(jīng)的報道，去年6月25日，每日優(yōu)鮮登陸納斯達(dá)克，發(fā)行價13美元，開盤當(dāng)天收于9.66美元，總市值25.85億美元?？呻S后每日優(yōu)鮮開始暴跌，如今和發(fā)行價相比已跌去98%。

據(jù)大眾網(wǎng)的報道，2014年，世界500強(qiáng)企業(yè)最年輕的業(yè)務(wù)總經(jīng)理徐正踏著生鮮電商的風(fēng)口創(chuàng)立了每日優(yōu)鮮。創(chuàng)業(yè)之初，徐正受到各路資本的青睞。2014年12月，每日優(yōu)鮮獲得來自元璟資本和光信資本500萬美元的天使輪融資；2015年5月，公司A輪融資就引來了騰訊的關(guān)注，騰訊投資、光信資本共投入1000萬美元，且此后騰訊持續(xù)加碼先后參與每日生鮮的五輪融資，到上市時，騰訊持股比例達(dá)到8%。截至2021年6月每日優(yōu)鮮在納斯達(dá)克上市前，公司獲得11輪共計95億元融資。

就在最近最需要生鮮電商支持的上海，每日優(yōu)鮮似乎也有些缺位，據(jù)悉，由于疫情管控，上海地區(qū)一半的每日優(yōu)鮮前置倉停業(yè)。4月上旬還能上崗配送的騎手只有200人，只有平時運(yùn)力的1/5，即使有貨也難以支撐其送完消費(fèi)者的訂單，導(dǎo)致物資配送一拖再拖，這也成為影響購物體驗以及消費(fèi)需求的關(guān)鍵因素。

二、瀕臨退市的每日優(yōu)鮮還有逆轉(zhuǎn)希望嗎？

說實在，看到每日優(yōu)鮮當(dāng)前的困局，讓人最大的感覺似乎是意料之中，從2021年每日優(yōu)鮮搶跑叮咚買菜上市成為生鮮電商第一股開始，似乎每日優(yōu)鮮的每一步走的都不是很順，為什么每日優(yōu)鮮會到今天的境地，我們到底該怎么看？瀕臨退市的每日優(yōu)鮮還有希望嗎？

首先，成于前置倉也困于前置倉的每日優(yōu)鮮。說起每日優(yōu)鮮的興起，相信幾乎每一熟悉生鮮電商的人都會知道，這就是每日優(yōu)鮮的核心優(yōu)勢來源：前置倉。2015年的時候，對于大部分的上線電商來說其實還是方興未艾的狀態(tài)，在這樣的情況下，每日優(yōu)鮮率先推出了屬于自己的前置倉模式，借助前置倉的優(yōu)勢，每日優(yōu)鮮基本上做到遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電商即送即達(dá)的狀態(tài)。

其實，前置倉就是將原先遍布于各大倉庫和物流中心的商品優(yōu)先配送到離消費(fèi)者最近的倉儲配送中心，在消費(fèi)者的五公里范圍之內(nèi)建立囤貨倉，當(dāng)用戶下單之后，商品直接從前置倉發(fā)貨，由于路上的時間都節(jié)省了下來，前置倉發(fā)貨的商品幾乎可以做到30分鐘內(nèi)極速送達(dá)的體驗。在“天下武功唯快不破”的情況下，每日優(yōu)鮮可以說一上線就成為了眾多年輕消費(fèi)者所追捧的對象，并且每日優(yōu)鮮也號稱借助前置倉模式，可以有效地解決生鮮電商的“最后一公里”難題。可以說未來的生鮮電商其他的市場參與方或多或少都采用的是前置倉的模式，這無疑是每日優(yōu)鮮的創(chuàng)新與功勞。

雖然，每日優(yōu)鮮成于前置倉，但是同樣也困于前置倉，前置倉模式看上去很美，但是問題是建立前置倉、運(yùn)營前置倉都是需要海量資金的，2019年—2021年，每日優(yōu)鮮虧損29.09億元、16.49億元、37.37億元—37.67億元，這些數(shù)據(jù)就非常說明問題，由于前置倉運(yùn)營的高昂成本，其實給每日優(yōu)鮮帶來了巨大的市場壓力。其實，我們仔細(xì)想想就能非常明白，為什么傳統(tǒng)電商不用前置倉，這是因為前置倉設(shè)立需要大量的房租、人員、管理、運(yùn)營等等成本，再加上配送的商品又都是損耗極大生鮮物品，最終結(jié)果就直接導(dǎo)致了每日優(yōu)鮮的成本始終無法下降，以至于每日優(yōu)鮮有相當(dāng)長的一段時間都很難在市場上找到愿意接盤的投資人，原因就在這個地方。

其次，每日優(yōu)鮮當(dāng)前的困局在于多因素疊加。如果說前置倉的本質(zhì)問題是每日優(yōu)鮮當(dāng)前難題的核心關(guān)鍵的話，每日優(yōu)鮮的困局卻不止于前置倉，前置倉不過是市場的一個基礎(chǔ)問題而已，當(dāng)前每日優(yōu)鮮的難題集中于：

一是極為激勵的市場競爭引發(fā)了供應(yīng)商連鎖反應(yīng)。當(dāng)前生鮮電商市場可謂是八仙過海各顯神通，各種生鮮電商的背后都有巨頭支持，在這樣的大背景下，每日優(yōu)鮮其實面對著激烈的市場競爭，在這樣激烈的白熱化競爭之下，每日優(yōu)鮮無論室資金面還是市場供應(yīng)鏈控制力都有所不足，因此導(dǎo)致了市場整體控制力的下降。

二是消費(fèi)者信任如何能夠持續(xù)維系。對于當(dāng)前的每日優(yōu)鮮來說，上?？芍^是每日優(yōu)鮮的基本盤，這次疫情期間每日優(yōu)鮮的缺位其實讓消費(fèi)者的信任出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的問題，如果每日優(yōu)鮮沒能解決這個問題的話，市場上對其的懷疑還會進(jìn)一步提高。

三是股東和股民的壓力還在疊加。當(dāng)前每日優(yōu)鮮其實已經(jīng)進(jìn)入了一個惡性循環(huán)，業(yè)務(wù)不好導(dǎo)致用戶不信任，引發(fā)資本市場連鎖反應(yīng)，股東和股民用腳投票，從而進(jìn)一步引發(fā)了市場的動蕩，這就是當(dāng)前每日優(yōu)鮮的核心難題。

第三，每日優(yōu)鮮還有逆轉(zhuǎn)的可能嗎？雖然每日優(yōu)鮮當(dāng)前的壓力很大，但是逆轉(zhuǎn)也不是完全沒有希望，本來現(xiàn)在就是中概股退出美股的一個窗口期，每日優(yōu)鮮這個時候等著被退市其實不妨自己主動退出，然后再想著如何進(jìn)一步布局市場，比如說在港股上市。

與此同時，每日優(yōu)鮮必須要沉下心來好好考慮一下自身業(yè)務(wù)發(fā)展的趨勢和方向，前置倉模式不是沒有機(jī)會，后疫情時代大家對于這種即時消費(fèi)的需求在快速增加，市場的需要其實還在不斷激增，這個時候如果每日優(yōu)鮮能夠真正把成本控制住，借助后疫情時代的市場趨勢，不是沒有進(jìn)一步翻盤的機(jī)會。不過這種機(jī)會也不是容易能抓住的，每日優(yōu)鮮能否化危為機(jī)就看他自己的本事了。

生鮮電商第一股每日優(yōu)鮮當(dāng)前面對的困局，真是需要好好想辦法了，希望每日優(yōu)鮮能夠真正找到一條行之有效的道路，為生鮮電商的長期發(fā)展找到一個好的辦法。