一代新零售項(xiàng)目創(chuàng)始人遺憾離場(chǎng)。

3月18日，阿里集團(tuán)CEO吳泳銘發(fā)布郵件稱，阿里宣布阿里巴巴副總裁、盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅退休，CEO位置由盒馬 CFO嚴(yán)筱磊（百何）接任。未來(lái)老菜將作為盒馬首席榮譽(yù)顧問(wèn)，為盒馬的發(fā)展貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)和智慧，百合加入盒馬6年，有豐富的業(yè)務(wù)洞察能力，希望帶領(lǐng)盒馬越來(lái)越好。

侯毅，上海人。在大學(xué)時(shí)學(xué)的是計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)，屬于IT工程專業(yè)科班出身。

2009年，侯毅加入京東，先后擔(dān)任過(guò)京東物流的首席物流規(guī)劃師及O2O事業(yè)部總裁，是京東生活服務(wù)業(yè)務(wù)“京東到家”前身的創(chuàng)始人，還曾負(fù)責(zé)過(guò)京東寄予厚望的“亞洲一號(hào)”工程。在京東物流體系的基礎(chǔ)架構(gòu)就是由侯毅一手搭建起來(lái)的。

2015年，51歲的侯毅創(chuàng)辦盒馬，創(chuàng)辦兩個(gè)月后，阿里以1.5億美元領(lǐng)投盒馬的A輪融資。2016年1月盒馬首店在上海金橋開(kāi)出，2017年7月14日，阿里巴巴董事局主席馬云和CEO張勇等人在盒馬鮮生品嘗剛剛出爐的海鮮，隨著馬云的到店走訪，這個(gè)不為人知的阿里“親兒子”被推到了聚光燈下。在此后的7年里，盒馬和侯毅的每一個(gè)動(dòng)作，都能在行業(yè)內(nèi)引起巨大轟動(dòng)。

在壹覽商業(yè)看來(lái)，在8年來(lái)，侯毅和他所創(chuàng)辦的盒馬給整個(gè)中國(guó)零售業(yè)帶來(lái)巨大的變化，且不容忽略。

第一，推動(dòng)了中國(guó)實(shí)體零售業(yè)進(jìn)入小時(shí)達(dá)時(shí)代。盒馬從第一家店開(kāi)始，五公里范圍內(nèi)最快半小時(shí)送達(dá)就是它最大的標(biāo)簽。彼時(shí)，中國(guó)商超們大部分還停留在用戶上門階段，只有少部分一二線城市商超在試水美團(tuán)。8年后的今年，最快1小時(shí)到家業(yè)務(wù)已經(jīng)成為商超的標(biāo)配。

第二，開(kāi)創(chuàng)了商超+餐飲的模式。盒馬鮮生首店以鮮活水產(chǎn)和新鮮蔬果為主打，包括波士頓龍蝦、帝王蟹等高價(jià)產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)，幾乎沒(méi)有超市能夠做到“一站式購(gòu)齊”非標(biāo)品生鮮。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)加工，解決了消費(fèi)者對(duì)于海鮮產(chǎn)品加工難的問(wèn)題，讓海鮮迅速成為平民化產(chǎn)品。如今，明亮的海鮮缸、店內(nèi)加工食品并可以堂食已經(jīng)成為新型超市的標(biāo)配。

第三，為零供模式找到了一個(gè)新的解法。多年來(lái)傳統(tǒng)零售商和品牌商一直受困于進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、促銷費(fèi)等各種費(fèi)用模式，高昂的費(fèi)用導(dǎo)致行業(yè)日漸下滑。2018年，盒馬CEO侯毅開(kāi)行業(yè)先河，宣布不再向供應(yīng)商收取任何進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、促銷費(fèi)、新品費(fèi)等傳統(tǒng)零售渠道費(fèi)用，圍繞買手制打造“新零供”關(guān)系。

同時(shí)，開(kāi)始實(shí)行自建供應(yīng)鏈與品牌共創(chuàng)商品同步前行的供應(yīng)鏈政策，將零售商觸角深入到供應(yīng)端。截至目前，盒馬在全國(guó)設(shè)立了185個(gè)盒馬村，推動(dòng)了定制ODM、代工OEM、聯(lián)合投資建廠等動(dòng)作，采購(gòu)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)深入全球各個(gè)國(guó)家的采購(gòu)渠道；從2019年開(kāi)始，盒馬就在全國(guó)八城布局融合生鮮加工、中央廚房與商品流轉(zhuǎn)功能的供應(yīng)鏈中心，總面積近100萬(wàn)㎡。

第四，推動(dòng)了零售行業(yè)數(shù)字化和智能化，以及生鮮零售的標(biāo)準(zhǔn)化提升。在數(shù)字化和智能化方面，盒馬從第一家店開(kāi)始就實(shí)現(xiàn)了店內(nèi)所有商品的數(shù)字化，同時(shí)全力推動(dòng)線上付款，大量使用自助收銀機(jī)、電子標(biāo)簽機(jī)、傳送履帶等智能化產(chǎn)品。

2018年9月，盒馬發(fā)布了自研的、集成了門店運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、會(huì)員系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈資源等多個(gè)體系的零售系統(tǒng)REXOS；同時(shí)，REXOS還為RF、懸掛鏈、AGV、送餐機(jī)器人、智能POS、etc等智能硬件創(chuàng)造大量機(jī)會(huì)。彼時(shí)，我國(guó)商超行業(yè)還處在兩種模式的萌芽期，數(shù)字化還只是大家談?wù)撛谧焐系囊粋€(gè)話題。

在生鮮零售標(biāo)準(zhǔn)化方面，盒馬率先在行業(yè)采用預(yù)制包裝，將難以標(biāo)準(zhǔn)化的生鮮蔬菜產(chǎn)品通過(guò)這種模式標(biāo)準(zhǔn)化，有效的降低了生鮮損耗。

最后，侯毅也從側(cè)面告訴零售行業(yè)，零售行業(yè)需要一個(gè)不斷變化，迎接挑戰(zhàn)。8年來(lái)，業(yè)態(tài)上，盒馬把行業(yè)里熱點(diǎn)的業(yè)態(tài)都試了一遍，先后推出了F2、Pick’n Go、盒小馬、盒馬Mini、盒馬里·歲寶、X會(huì)員店、盒馬奧萊、盒馬Premier；雖然大多數(shù)以失敗告終，但這種不斷探索的精神值得行業(yè)學(xué)習(xí)。

然而，疫情三年再加上阿里自身環(huán)境的變化，讓盒馬的命運(yùn)發(fā)生了轉(zhuǎn)折。隨著阿里的變革，開(kāi)始自負(fù)盈虧的盒馬壓力大增，媒體一直有盒馬成本過(guò)高，每年虧損超數(shù)十億的傳聞；盒馬等子集團(tuán)需要自負(fù)盈虧，仍未全面盈利的盒馬必須走上融資上市之路。

2022年初，多家媒體曾報(bào)道，盒馬將以100億美金估值進(jìn)行融資；2023年3月底，張勇宣布“1+6+N”，盒馬作為N或?qū)⒆呱仙鲜兄?；同?月，張勇曾在財(cái)報(bào)會(huì)上宣布，盒馬已啟動(dòng)上市進(jìn)程。不過(guò)，隨著港股環(huán)境低迷，盒馬于去年底暫停了IPO進(jìn)程。

曾為消費(fèi)升級(jí)準(zhǔn)備的盒馬還碰上了“平價(jià)時(shí)代”，此時(shí)中產(chǎn)的消費(fèi)行為也發(fā)生了較大的變化，再加上山姆、 Costco 等外資大賣場(chǎng)在中國(guó)加速奔跑，幾周折下，盒馬于去年做出了轉(zhuǎn)型折扣超市的決定，走向更為下沉的市場(chǎng)，一方面試圖改革零供關(guān)系如去KA化，一方面精簡(jiǎn)商品，砍掉了約3000個(gè) SKU。

隨著折扣化的推進(jìn)，盒馬出現(xiàn)了一些惡化風(fēng)評(píng)。在壹覽商業(yè)看來(lái)，折扣化戰(zhàn)略是否成功，具體到盒馬要看商品價(jià)格降低了，能否通過(guò)降價(jià)留住用戶，甚至擴(kuò)大消費(fèi)群體；能否持續(xù)性的給用戶提供“好貨不貴”，形成用戶心智；最終能否實(shí)現(xiàn)盈利，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

不過(guò)，隨著侯毅的“退休”，這個(gè)目標(biāo)的完成還尚在路上，而盒馬的折扣經(jīng)營(yíng)模式變革戰(zhàn)略也變得有些不確定性。

不過(guò)，這也可能與今后的侯毅關(guān)系不大了。